Motor y Rendimiento:

Motor: 2.0 litros, 4 cilindros en línea, gasolina turboalimentado

Potencia máxima: 197 CV (145 kW) a 4800 rpm

Par máximo: 300 Nm a 1500-4000 rpm

Sistema híbrido suave (MHEV): Batería de 48V para apoyo eléctrico

Transmisión: Automática de 8 velocidades (Geartronic)

Tracción: Delantera (4X2)

Velocidad máxima: 180 km/h (limitada electrónicamente)

Aceleración 0-100 km/h: 7,1 segundos

Consumo y Emisiones:

Consumo combinado: Aproximadamente 6,4 - 7,0 l/100 km (WLTP)

Emisiones de CO₂: 146-158 g/km (WLTP)

Dimensiones y Peso:

Longitud: 4.761 mm

Anchura: 1.850 mm

Altura: 1.437 mm

Distancia entre ejes: 2.872 mm

Peso en vacío: Aproximadamente 1.720 kg

Capacidad del maletero: 427 litros

Capacidad del depósito de combustible: 60 litros

Chasis y Suspensión:

Suspensión delantera: Tipo McPherson

Suspensión trasera: Multibrazo

Frenos delanteros: Discos ventilados

Frenos traseros: Discos sólidos

Dirección: Asistida eléctricamente (EPAS)

Neumáticos:

Tamaño de neumáticos: 235/45 R18

Equipamiento de serie:

Pantalla táctil de 9 pulgadas con sistema multimedia (Volvo Sensus)

Conectividad Apple CarPlay y Android Auto

Sistema de sonido con altavoces premium

Cámara de visión trasera

Control de crucero adaptativo (ACC)

Climatizador automático bizona

Faros LED con función adaptativa

Asientos delanteros calefactados

Retrovisores exteriores eléctricos y calefactables

Sensores de aparcamiento delanteros y traseros

Llantas de aleación de 18 pulgadas

Seguridad:

Airbags frontales, laterales y de cortina

Control de estabilidad (ESC)

Sistema de frenado autónomo de emergencia (City Safety)

Asistente de mantenimiento de carril (LKA)

Sistema de advertencia de colisión frontal

Alerta de tráfico cruzado (RCTA)

Sistema de monitoreo de punto ciego (BLIS)

Reconocimiento de señales de tráfico

Asistencia de arranque en pendiente (HAC)

Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS)

Anclajes ISOFIX para sillas infantiles

Tecnología Mild Hybrid (MHEV):

El Volvo S60 B4 cuenta con un sistema híbrido suave que utiliza una batería de 48V para mejorar la eficiencia del motor de gasolina, proporcionando un impulso eléctrico durante la aceleración, lo que reduce el consumo de combustible y las emisiones.